Передача ледокола «Чукотка» заказчику намечена на 2026 год

В Санкт-Петербурге на Балтийском заводе продолжается строительство пятого универсального атомного ледокола серии 22220, который получил имя «Чукотка». По информации ТАСС, завершить работы и передать судно заказчику планируется в 2026 году. Об этом стало известно в ходе международной выставки и конференции «Нева», где представители предприятия поделились актуальными данными о ходе проекта.

Руководство завода отмечает, что все процессы идут в соответствии с установленным графиком. Команда специалистов прилагает максимум усилий, чтобы уложиться в контрактные сроки. На сегодняшний день строительство судна находится на активной стадии, и никаких серьезных задержек не зафиксировано.

Ледоколы проекта 22220 призваны обеспечить круглогодичное движение судов в восточной части Северного морского пути. Благодаря их возможностям, навигация в этом регионе станет более стабильной и безопасной, что особенно важно для развития транспортных маршрутов и освоения арктических территорий.

«Чукотка» стала уже пятым судном в линейке, создаваемой по заказу госкорпорации «Росатом». Все корабли этой серии строятся на Балтийском заводе, который обладает необходимыми технологиями и опытом для реализации столь масштабных проектов.

Технические параметры ледоколов впечатляют: длина корпуса составляет 173,3 метра, ширина достигает 34 метров, а мощность на валах превышает 80 тысяч лошадиных сил. Экипаж судна насчитывает 54 человека. Срок службы каждого ледокола рассчитан на 40 лет, что позволяет рассчитывать на долгосрочную эксплуатацию без необходимости быстрой замены.

Ожидается, что ввод в строй нового ледокола даст дополнительный импульс развитию арктических маршрутов и повысит эффективность перевозок по Северному морскому пути. В ближайшие месяцы специалисты продолжат работы, чтобы к 2026 году «Чукотка» была полностью готова к выполнению своих задач.