Петербург отмечает восьмилетие эры троллейбусов с автономным ходом

Ровно восемь лет назад, 12 декабря 2017 года, транспортная система Санкт-Петербурга пережила одно из своих ключевых преобразований. Именно в этот день на улицы Приморского района впервые выехал троллейбус нового поколения, следовавший по маршруту №23. Это был не просто очередной «рогатый», а первая в России машина с увеличенным автономным ходом (ТУАХ), способная передвигаться без постоянного подключения к контактной сети. Проект, разработанный и внедренный специалистами СПб ГУП «Горэлектротранс», положил начало новой эре в развитии городского электротранспорта.

Появление таких троллейбусов стало настоящим прорывом, решившим сразу несколько наболевших проблем мегаполиса. Главное преимущество технологии - это гибкость. Машины могут отклоняться от маршрута, объезжая ДТП или дорожные работы, а также продлевать свои рейсы в новые жилые кварталы, где еще не проложена контактная сеть. Это позволило связать отдаленные районы с центром и станциями метро, не дожидаясь дорогостоящего строительства новой инфраструктуры. По сути, город получил гибрид классического троллейбуса и автобуса, но с нулевыми выбросами.

Как информирует пресс-служба Комитета по транспорту Санкт-Петербурга, успех проекта подтверждается внушительными цифрами. За восемь лет существования технологии троллейбусы с автономным ходом перевезли свыше 248 миллионов пассажиров. Это сопоставимо с населением нескольких крупных стран. Программа продолжает активно развиваться: только в текущем, 2025 году, парк пополнился 36 новыми современными машинами. Это говорит о стратегической ставке города на экологически чистый и эффективный общественный транспорт.

Ключевыми факторами успеха ТУАХ стали их уникальные эксплуатационные характеристики. Помимо маневренности и независимости от проводов, они отличаются более равномерным потреблением энергии, что снижает нагрузку на городские электросети. Экономическая выгода очевидна за счет отсутствия необходимости строить контактную сеть на всем протяжении маршрута, а экологическая эффективность вносит весомый вклад в улучшение качества воздуха в Северной столице. Сегодня троллейбусы без проводов - это уже не экзотика, а привычная и неотъемлемая часть городского пейзажа, символ современного и технологичного Петербурга.

Напомним, ранее глава Комтранса Валентин Енокаев сообщал, что троллейбусы ТУАХ особенно востребованы в новых районах города, где еще не установлена необходимая инфраструктура. По его словам, Санкт-Петербург занимает лидирующую позицию в России по протяжённости маршрутов для такого вида транспорта.