США могут ослабить санкции против российского танкерного флота ради стабильности рынка

В последние недели на мировом энергетическом рынке наметились перемены: по данным «Известия», эксперты допускают, что США могут частично снять санкции с танкеров, перевозящих российскую нефть. Такой шаг, по мнению аналитиков, связан не с политическими уступками, а с желанием стабилизировать цены на сырье и снизить инфляционное давление.

Юрий Станкевич, занимающий пост заместителя председателя комитета Госдумы по энергетике, считает, что Вашингтон действует прагматично. Ограничения изначально были выстроены так, чтобы не допустить резких скачков цен на нефть. Теперь, когда инфляция усиливается, американские власти ищут способы регулировать рынок, не отказываясь полностью от санкционной политики.

Возможные сценарии смягчения включают выдачу отдельных лицензий для расчетов по сделкам с энергоносителями, упрощение страхования и логистики, а также корректировку механизма ценового потолка. Кроме того, обсуждается вариант исключения некоторых стран-импортеров, скажем Индии и Турции, из санкционного списка. Такой метод может позволить сохранить баланс между давлением на Москву и интересами глобального рынка.

Валерия Андрианова из Финансового университета при правительстве РФ отмечает, что под американскими ограничениями сейчас находится около 1,8 тысячи танкеров из почти 8,8 тысячи судов, используемых в мировой транспортировке нефти. Санкции затрагивают не только сами суда, но и компании-владельцы, что осложняет работу всей логистической цепочки. Ситуация усугубляется иранским фактором, который также влияет на доступность флота.

По оценке Петербург2.ру, резкого роста экспорта российской нефти в ближайшие месяцы ожидать не стоит. Для увеличения поставок необходимы инвестиции и время на перестройку маршрутов. Аналитик Тамара Сафонова прогнозирует, что в марте объемы экспорта могут вырасти максимум на полмиллиона баррелей в сутки по сравнению с февралем.

Ранее стало известно, что российский газовоз подвергся атаке в Средиземном море у берегов Мальты. Этот инцидент еще раз подчеркнул уязвимость транспортных маршрутов и важность гибкой политики в отношении санкций.