В Петербурге стартует проект трамвайных линий протяженностью более 41 км

В Санкт-Петербурге дан старт масштабному проекту по развитию трамвайной инфраструктуры на юге города. В минувшие выходные представители группы компаний «Нацпроектстрой» и предприятия «Горэлектротранс» официально закрепили свои намерения по строительству четырех новых трамвайных линий, суммарная протяженность которых превысит 41 километр. Подписание состоялось в обновленном Трамвайном парке № 7, что само по себе символично для транспортной отрасли города, сообщает «Фонтанка».

Пока детали будущих маршрутов держатся в секрете, однако уже известно, что новые линии пройдут вдоль Софийской улицы, Волхонского шоссе, Южной Широтной магистрали, а также соединят Петербург с городом-спутником Южный. Такой выбор направлений не случаен: именно эти районы в последние годы испытывают серьезную транспортную нагрузку из-за активного жилищного строительства и роста населения.

Особое внимание уделяется вопросу эксплуатации будущих линий. Представители «Нацпроектстроя» выразили готовность передать обслуживание и управление новыми маршрутами «Горэлектротрансу», который, по словам врио директора Константина Шостака, обладает необходимым опытом и ресурсами для реализации столь амбициозных задач. В компании подчеркивают, что готовы не только внедрять современные решения, но и делиться наработанными технологиями с другими участниками рынка.

Планируется, что к концу 2026 года будет подготовлен полный пакет проектной документации, после чего начнется процесс подачи частной концессионной инициативы. Финансовая модель пока находится в стадии проработки, однако уже сейчас ясно, что речь идет о значительных инвестициях. Ранее на Петербургском международном экономическом форуме оценка вложений в проект составляла не менее 132 миллиардов рублей.

Важным элементом будущей транспортной системы станет интеграция новых линий с уже действующими маршрутами, в том числе с трамвайной линией «Славянка», которая была запущена концессионером «Балтнедвижсервис» до Шушар в конце прошлого года. В результате на юге города должна появиться связная сеть, способная существенно разгрузить дороги и повысить мобильность жителей.

С учетом темпов урбанизации и постоянного роста числа жителей южных районов Петербурга, развитие трамвайной сети выглядит не просто актуальным, а жизненно необходимым шагом. Городские власти и бизнес объединяют усилия, чтобы сделать общественный транспорт более доступным и современным. Остается надеяться, что проект не затянется на долгие годы и уже в ближайшем будущем петербуржцы смогут оценить преимущества новых маршрутов. Ранее мы писали: «Более 6,6 млн человек выбрали транспорт Петербурга в морозные выходные».